新一代小鹏MONA M03渲染谍照曝光外观改动幅度很大，最大悬念留在前脸

2026-11-06 汽车阅读

哈喽车友们！新一代小鹏MONA M03预测渲染谍照陆续流出，这次可不是简单的中期改款，车身姿态、尾部造型、车门结构，小鹏的新一代Mona M03也已经慢慢展露出了它的本来面目。根据目前已经泄露出来的谍照和预测图来对比看，该车并...

哈喽车友们！新一代小鹏MONA M03预测渲染谍照陆续流出，这次可不是简单的中期改款，车身姿态、尾部造型、车门结构，

小鹏的新一代Mona M03也已经慢慢展露出了它的本来面目。

根据目前已经泄露出来的谍照和预测图来对比看，该车并不是简单的中期改款车型。车身的姿态、尾部的设计、车门的形式以及悬挂的方式都会有所改变。依然会定位在年轻人喜欢的纯电动轿车领域内，但是设计理念上已经不满足于“够用”、“便宜”的要求了，而是在追求外观质感与运动感方面做文章。

从大体上来看一下各个部分的比例。新车车身长度大约为4.8米，车身姿态比现款车型要低一些，所以看上去会更加紧凑。现款M03可以迅速占领市场的原因很简单：体积较大、价格比较实惠、纯电动车运行费用较低、外观没有明显的缺点。对于刚刚进入职场的年轻人，预算不多但是又不希望买一辆普通的家用轿车的话，这样的搭配还是很有诱惑力的。

新车型在外形方面应该会有所改进。

根据谍照显示，新车在C柱处应该没有使用现款车型那样明显的分色设计，转而采用了更加完整的一体化轿跑式的造型。这样会使车身侧面看上去比较协调，并且可以提升整辆车的动感效果。但是轿跑风格不一定适合每一个人。C柱较低并且连续的话，那么后排头部的空间以及上下的方便程度就值得我们去关注了。年轻人喜欢造型，但是真正买的时候还是会把空间放在第一位。

尾部就是本次改变最为明显的部分了。

新车将会使用贯穿式的尾灯设计，并且整体造型与之前已经发布的P7、P8等小鹏SUV车型比较相似。下部为黑色扩散器样式设计，从视觉效果上看更加偏向于运动风格，也使车辆尾部没有了传统的家用车型所具有的那种单一感。

黑色扩散器主要是为了造型而设，并不意味着该车就具有很强的动力性。对于Mona M03而言，其主要的任务还是增加用户的覆盖范围，并不是要成为一款追求极致驾驶乐趣的电动轿跑车。从设计上看比较动感，能够吸引到年轻人的目光；而在使用方面又必须保证舒适性和实用性才能保证销量。

目前可以确定的是无框车门、独立悬架以及半隐形式车门拉手等配置。

无框车门可以提高视觉效果，半隐藏式的门把手可以使车身侧面更简洁一些，而独立悬架也有可能会提高乘坐舒适度以及驾驶感受。但是这些配置也会产生新的问题，例如无框车门的密封性、风噪以及长时间使用的稳定情况，在寒冷或者下雨天的时候半隐藏式门把手会不会很不方便呢？最后还是要看量产车上实际的表现了。

因此，配置表再漂亮也只是第一步，能否跟上用户体验才是关键。

目前大家所关注的重点就是前脸了。

车尾、侧面的信息已经很多了，但是前脸还缺乏足够的答案。旅行版车型的前脸已经有了不少的设计线索，但是它与小鹏L系列SUV还是会有一定的区别。关于轿车版和旅行版是否要使用两种不同的前脸，现在还没有结果。

这件事情很重要。

轿车、旅行车以及SUV如果都采用类似的前脸设计的话，那么家族化的形成就会比较容易实现，但是各个车型之间的差异性也会变小。特别是小鹏目前SUV前脸设计得到了很多人的认同，如果新Mona直接抄袭的话，那么轿车就显得没有特色了。但是轿车版可以做出更低、更简约的专属风格，而旅行版则按照车身尺寸来调节，这样产品的区别就会更加明显。

Mona系列值得我们关注的地方，并不是它这次改动了多少地方，而是在于它已经有了独立发展下去的可能性。

从小型车发展到SUV，Mona车型不断拓展市场空间，表明该系列已经形成了一定的用户群体。小鹏如果继续加强Mona的设计以及产品的定位的话，在将来让其单独成为一个品牌也不是没有可能的。

但是问题也十分实际：独立之后，Mona能承担得起品牌的身价吗？

目前消费者在购买Mona的时候，并不是只关注它的价格、外观以及功能等信息了，在选择时还会考虑到小鹏品牌的影响力、智能科技水平以及售后服务等方面的内容。如果不使用小鹏标志的话，Mona要重新获得消费者的信任可能不会马上得到市场的认可。对于现在的Mona而言，挂上小鹏的牌子之后，反而可以给用户带来更强的品牌背书感。

所以新一代M03要做的，并不是简单地让外观更加激进，而是在设计、空间、舒适性与价格这四个因素中寻找一个新的平衡点。外形更低趴、尾部更具有运动感等都会给初次的印象加分；但是能否保持住现有的市场表现，则要看续航能力、智能化程度、后座空间和售价了。