据知情人士称,欧盟计划推迟对来自英国的电动汽车征收10%的关税。
消息人士称,欧盟正在就相关提案征求业界意见,拟推迟原定于1月1日起对多数电动汽车征收10%关税的计划。
欧盟与英国达成的“脱欧”后协议规定,若要享受零关税待遇,电动汽车的价值中至少需有55%来自欧盟或英国;其中,电池电芯和模组的价值占比需达到65%,电池包则需达到70%。
对于未能满足上述要求的电动汽车,将征收10%的进口关税。不过,欧盟在2023年年底提出,将这些更严格的规则推迟三年实施。
在此次延期之后,根据“脱欧”后的相关规则,在与欧盟进行贸易的纯电动汽车及插电式混合动力车型中,有70%的车辆将面临10%的关税,这些规则原定于2027年1月起生效。
英国主要的汽车行业游说团体——英国汽车制造商与贸易商协会(SMMT)在6月份发出警告称,如果“本地成分要求”(即原产地比例要求)问题得不到解决,电动汽车制造商将不得不支付14亿英镑(约合18.6亿美元)的关税。
英国与欧盟互为对方电动汽车的最大出口市场;布鲁塞尔和伦敦均已设定目标,计划在2030年代逐步淘汰燃油车型。
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