微软要一刀裁掉大半个Meta，Copilot沦为重灾区

　　文 | 字母榜

　　微软开始掏钱请员工主动考虑离职。

　　约 6 万人有资格接受这份邀请，超过公司全球员工的四分之一。

　　这次不用等到临近退休，也不要求绩效不好。符合条件的员工可以拿着补偿，在年底离开公司。颇有点迫不及待想多甩掉一些人的感觉。

　　连微软寄予厚望的 Copilot 团队，也在覆盖范围内。遥想今年春天，其他部门暂停招聘的时候，Copilot 团队还在招人。

　　微软仍然很能挣钱，过去一个财年净利润达到 1337 亿美元。但随着 AI 投入扩大，公司预计 2026 年的资本开支将达到约 1750 亿美元，外界因此把这轮离职计划与控制成本、为 AI 投资腾挪资金联系起来。

　　微软掏钱，请你考虑离职

　　在微软上班，现在可能会遇到这样一道选择题：公司给你一笔钱，你愿不愿意辞职？

　　北京时间 10 月 26 日晚，微软推出新一轮自愿离职计划，美国、加拿大、英国和印度的约 6 万名员工有资格参加。

　　以今年 6 月底 22.3 万名全球员工计算，超过四分之一的人，都可以考虑拿钱离开。

　　6 万人是什么概念？Meta 去年底的全部员工还不到 8 万人，微软这份离职邀请的覆盖人数，相当于四分之三个 Meta。

　　再看看同行最近的裁员动作。亚马逊在去年末至今年初，分两轮裁减约 3 万个企业岗位；Meta 今年 5 月裁减约 8000 人。

　　微软最终会有多少人接受邀请还不知道，但仅看符合条件的人数，已经超过这两家公司几轮裁员的总和。

　　这次发出裁员邀请的门槛已经降低了很多。员工不需要先在绩效考核中垫底，也不用达到一定年龄或工龄。符合条件的团队中，总经理和部分拥有副总裁头衔的员工，同样可以报名。

　　半年前，微软还没有把范围放得这么大。

　　今年 4 月，公司首次推出自愿退休计划，要求员工的年龄与在微软工作的年数相加达到 70，而且只面向美国高级总监及以下职级的员工。

　　比如，一个 50 岁、在微软工作 20 年的人，就跨过了这道门槛。约 8750 人符合条件，主要是在公司待了多年的老员工。

　　这招真有人买账。约三成符合条件的员工接受了退休方案。微软首席人力资源官艾米·科尔曼后来透露，这让公司 7 月需要强制裁员的人数少了一些。

　　如今，年龄和工龄要求取消了，适用的地区和职级范围也扩大了。

　　那这笔钱，究竟有多少？

　　根据美国员工的方案，补偿与职级、工龄有关。多数员工的工资补偿上限约为 9 个月，部分高职级员工的方案则包括一整年的工资。此外，还有一定期限内股票继续归属等安排。

　　符合条件的员工会收到自己的具体方案，可以考虑到 12 月第一周，接受后安排在年底离开。对原本就打算跳槽的人来说，这或许正好是个机会，公司愿意出钱帮自己迈出这一步。

　　麻烦的是，拒绝这份邀请，也不代表以后不会被裁。

　　今年 7 月，微软宣布裁员 4800 人，9 月又裁减数百人。公司明确表示，自愿离职不会取代强制裁员。现在可以主动拿钱走，留下来则仍然可能遇到下一轮裁员。员工要作出选择，多少有点赌的成分。

　　这份邀请还触及了微软最受重视的 AI 业务。除了财务、人力资源、Xbox、Windows 等部门，Copilot 相关员工也在覆盖范围内。

　　.Copilot 怎么也上了名单？

　　就在今年 3 月，微软冻结部分云业务和北美销售团队的招聘时，Copilot 团队还在招人。

　　Copilot 的生意也确实做起来了。截至 6 月底，Microsoft 365 Copilot 的付费席位超过 3000 万个，当季净增席位超过上一季度的两倍。汇丰承诺采购 20 万个席位，毕马威则将部署范围扩大到全球超过 27.6 万名专业人员。这些企业买起 AI 来，一买就是几十万人的份。

　　当然，Copilot 的“战绩”背后，是微软不遗余力地推广。

　　微软把 Copilot 加入 Windows、Office 和 Edge，借助这些产品原有的庞大用户群推广它，省去了从头寻找用户的麻烦。微软还花钱打广告。据媒体报道，2025 年，Copilot 的电视广告投入就达到约 6000 万美元。

　　可 Copilot 就像是一个尴尬的关系户，一直带着点“德不配位”的气质。

　　纳德拉曾在 Edge 浏览器里，让企业版 Copilot 帮忙处理正在浏览的公开网页，结果它没办成。纳德拉随后给负责相关业务的高管发去一封不满的邮件。

　　今年 3 月，公司宣布整合面向消费者和企业的 Copilot，把产品体验、平台、办公应用和模型的开发联系得更紧密。纳德拉在公告中提出，要让这些产品形成一个更简单、更完整的系统。

　　一些原先加上去的 Copilot 入口，也要拿掉了。同月，Windows 团队宣布，将从截图工具、照片、记事本等应用入手，减少“不必要的 Copilot 入口”。

　　到了 9 月，微软给出了更大的改动。

　　改版之前，用户打开 Word 写报告，Copilot 在旁边帮忙。改版之后，用户可以直接在 Copilot 里生成、修改报告，不用另开 Word。Excel 表格和 PPT 也一样，微软把这些办公工具搬进了 Copilot。

　　纳德拉称，要把 Copilot 做成“工作的操作系统”。这个说法的野心不小。

　　但 AI 的野心往往伴随着支出的膨胀。

　　微软在 7 月财报电话会上提到，Microsoft 365 Copilot 使用量增加，加上公司持续投入改善产品质量，使其所属业务部门的毛利率略有下降。

　　实际上，微软和它的同行，都得为越来越大的 AI 开支找办法。

　　为了投 AI，大厂都在找钱

　　微软其实很能挣钱。在截至今年 6 月底的 2026 财年，公司净利润达到 1337 亿美元，同比增长 31%。

　　但它准备花出去的钱，同样惊人。微软预计，2026 年的资本开支将达到约 1750 亿美元，用于数据中心、服务器等基础设施。

　　也因此，在解读这次 6 万人裁员邀约的时候，外界认为微软这是在控制成本，为庞大的 AI 投资提供资金。

　　这样的猜测不无道理，微软的同行也都在为 AI 不断找钱。

　　就在 10 月 26 日，Meta 公布了一项最高 950 亿美元的股权融资计划。随后，这个数字又扩大到了 975 亿美元。按照更新后的安排，公司将推进合计 375 亿美元的普通股和可转换优先股发行，另计划在后续通过出售股票筹集最多 600 亿美元。

　　在这之前，Meta 已经借了不少钱。去年 10 月，公司发行了 300 亿美元债券，今年 4 月又发行 250 亿美元，两笔合计 550 亿美元。

　　看看 Meta 的现金流，就知道它为什么这么积极。

　　今年第三季度，Meta 的经营活动带来 327.9 亿美元现金，但资本开支达到 349.1 亿美元，自由现金流因此变成了负 21.2 亿美元。公司预计，今年全年的资本开支将达到 1350 亿至 1450 亿美元。

　　马斯克也在想办法，只不过这次用上了融资租赁。

　　同样在 10 月 26 日，SpaceX 披露了一项本金付款总额约 400 亿美元的安排。Apollo 旗下公司将先买下 AI 芯片和服务器，再租给 SpaceX 使用，每份租约从设备交付起持续五年多。公司预计年底前敲定交易，设备交付后的租赁将在 2027 年上半年开始。

　　这样一来，SpaceX 可以让融资方先出钱买设备，自己在之后几年里陆续付款。算力是要尽快拿到的，至于付款时间最好以后再说。

　　除了向外筹钱，大厂也在重新安排公司内部的预算。

　　微软的研发队伍已经在缩小。2026 财年，公司产品研发人员从上一年的 8 万人降到 7.7 万人，减少了 3000 人。但同一财年的研发费用仍增长9%，达到 355.6 亿美元。微软在年报中解释，费用增长主要来自算力、AI 人才和数据方面的投入，也包括 Xbox 业务的减值等费用。

　　这也让“裁员省钱”变得有些微妙。公司减少了研发人员，整个研发部门花的钱却更多了。微软还要继续开发模型、改进 Copilot，即使压缩了部分岗位，这些工作需要的算力和人才也得继续投入。

　　基础设施扩张同样没有停。微软 7 月披露，过去一个财年新增了 88 座数据中心，并计划在两年内将整体容量扩大约一倍。随着更多设备投入运行，公司仍需要人维护这些机房。

　　所以，这次离职邀请的范围里，有一个值得留意的细节——数据中心团队没有参加这轮计划。