2054匹马力！小米SU7 Ultra二代来了

2026-11-10 汽车阅读

很多关注小米跑车的朋友，最近都刷到SU7 Ultra二代的爆料。和纽北限量版放一起对比，差距一眼就能看明白。先提醒一句，这些参数目前都属于网传预测，最终还是要等官方发布会。 SU7 Ultra 纽北限量版三电机四驱，最大马力154...

很多关注小米跑车的朋友，最近都刷到SU7 Ultra二代的爆料。和纽北限量版放一起对比，差距一眼就能看明白。先提醒一句，这些参数目前都属于网传预测，最终还是要等官方发布会。

SU7 Ultra 纽北限量版

三电机四驱，最大马力1548匹，零百加速1.98秒，定价81.49万。定位是能上路、也能跑赛道的版本，空气套件、碳纤维尾翼都配齐，兼顾一点日常。

SU7 Ultra二代（网传版）

直接升级成四电机四驱，马力干到2054匹，网传零百有望冲进1.5秒级别，极速同样突破350km/h，预测售价会超过100万，甚至摸到120万区间。

车身和空气动力学的升级才是重点。

二代车长接近5.2米，比纽北版更长。最大下压力预计600kg以上，配上可调节的DRS尾翼、三段式巨大进气口、加宽的翼子板和赛车级后扩散器。这套空气套件，完全是冲着赛道极限去的。

纽北限量版是固定碳尾翼，下压力44kg，属于“够用的赛道配置”，和二代不是一个层级。

很多人看到2054匹，第一反应就是太强了，必冲，但我觉得这台车的定位非常明确：它不是家用车。

纽北限量版，普通土豪玩家努努力还能拿下，偶尔代步、周末跑赛道都合适；而Ultra二代更像一台原厂量产的赛道猛兽，四电机、巨大下压力，看着很帅，但日常开其实很难发挥全部实力。

这么强的动力，对轮胎、刹车、电池散热都是巨大考验，后续养护成本肯定也会高不少。

而且大家别被参数冲昏头：再好的性能，也得看调校、电池温控，纸面数据强，不等于赛道成绩一定碾压。

预算80万左右，想要一台能合法上路、兼顾玩赛道的电车，纽北限量版更务实；

如果你追求天花板级别的原厂性能，不差预算，想要最顶的四电机版本，那就等Ultra二代正式官宣。

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