10 月 26 日消息,据媒体报道,一位不愿透露姓名的C-V2X 领域从业者透露:“相关部门已经在推动车辆安装C-V2X(蜂窝车联网)的强标制定工作。相关工作组已经成立,有几十家单位已经参与进来了。”
据了解,营运车辆已被率先要求安装C-V2X。今年 7 月,交通运输部对外发布相关国标征求意见稿。文件明确,在标准落地满 25 个月之后,国内新出厂的营运客车、货车以及牵引列车,都需要标配 LTE-V2X 直连交互终端,这也是C-V2X 终端第一次通过强制国标,要求车企在前装环节搭载。
而放眼全球,C-V2X 已经成为多国布局的方向。V2X 能够实现车与车、车与道路设施的信息互通,补齐车辆感知盲区,是智能网联和主动安全体系的重要一环。据了解,目前一汽、上汽、比亚迪、蔚来等越来越多主流车企已推出前装标配 C-V2X 的量产车型。随着国内强标制定提速,后续乘用车是否纳入强制清单,也将成为产业持续关注的焦点。(快科技、IT 之家)
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