10 月 21 日消息,SpaceX 公布 2026 年第三季度财报,营收达到 145.8 亿美元,同比增长 161%;净利润约 44 亿美元,去年同期则亏损约 10.5 亿美元。营收和净利润均超过市场预期。
财报发布后,马斯克又谈起了更大的收入预期。他在X上表示,尽管听起来疯狂,但 SpaceX 在 2028 年实现 1 万亿美元营收,已经“不再不可能”。
在财报电话会上,马斯克还确认,SpaceX 和特斯拉已分别成立特别委员会,讨论可能的合并。他支持这一想法,但双方尚未就交易条款达成协议。
AI 收入过半,扩建算力还要花更多钱
增长最快的是 AI 业务。公司将原来的 AI 部门更名为“超级智能”(SI),当季收入达到 75.6 亿美元,环比增长 195%,占总营收约 52%,已经超过航天和通信两项业务的收入之和。
这笔 AI 收入主要来自出租算力,而不是销售自家模型。据路透社报道,Anthropic、谷歌和 Reflection AI 等公司都在向 SpaceX 购买数据中心算力。除了这门生意,SI 部门还包括 Grok、社交平台X,以及今年收购的编程工具 Cursor。
Cursor 也开始贡献收入。从 8 月 14 日完成收购,到 9 月 30 日季度结束,Cursor 为 SpaceX 带来了 6.08 亿美元营收。
不过,SI 部门的增长不全靠收购并表。按披露数据计算,即使扣除 Cursor 的贡献,SI 解决方案与基础设施业务当季仍有 64.14 亿美元收入,环比增长约 192%。公司称,新云服务合同开始执行、Cursor 并入,以及更多企业和个人使用 Grok,共同推动了 SI 部门增长。
AI 拉动了收入增长,利润大头仍来自星链所在的通信业务。该业务三季度营收 52.48 亿美元,同比增长 69%,经营利润 23.67 亿美元。星链消费订阅用户达到 1360 万,比上一季度增加 160 万。
AI 业务当季经营利润为 4.31 亿美元,不过,这个数字已经扣除了约 12 亿美元的 Cursor 收购相关股权激励费用。若只剔除这项费用,AI 业务经营利润约为 16 亿美元。同期,航天业务经营亏损 700 万美元。
公司整体的 44 亿美元净利润,也不全是主业赚来的。当季经营利润约 27.9 亿美元,另外约 16.1 亿美元来自其他收益、净利息收入和所得税收益,占净利润约 37%。其中,其他收益约 10.3 亿美元,有 5.61 亿美元涉及关联方。财报没有在这一项下列出关联方名称。
AI 业务增长很快,扩建算力的开销同样庞大。SpaceX 三季度资本开支达到 195.9 亿美元,接近去年同期的三倍,其中 164.4 亿美元投向 AI,占比约 84%。
为什么还敢继续投入?CFO Bret Johnsen 在电话会上表示,按当前价格估算,新部署算力的投资回收期不到一年。随着更多算力投入运营,公司预计第四季度资本开支将升至 350 亿至 400 亿美元,明显高于第三季度。
马斯克对扩建后的收入也给出了大胆预期。他在电话会上表示,到 2027 年底,SpaceX 的年化收入(ARR)可能达到 5000 亿至 1 万亿美元。
这里的年化收入,是把某一时点的收入水平折算成一年,并不等于全年实际营收。CFO 在解释今年年底的 ARR 目标时,就明确采用了 12 月收入年化的口径。要兑现马斯克的预期,新增算力还得按计划投入运营,并持续带来收入。
马斯克支持合并,但不能参与委员会讨论
财报电话会上的另一项进展,是 SpaceX 与特斯拉的合并讨论已进入董事会层面。
据 The Verge 报道,马斯克表示,两家公司的特别委员会应股东要求设立,由独立董事组成。由于本人存在利益冲突,他既不是委员会成员,也不能参与这些委员会的讨论。
谈到合并的理由,马斯克列举了 AI 软件、芯片设计、Terafab 芯片制造项目、机器人,以及卫星通信等业务。他认为,两家公司在这些领域加强合作有不少好处。
但对两家公司的股东来说,业务能不能配合好,还不是全部问题。谁收购谁、按什么比例换股,决定着他们在合并后的公司里能占多少股份。这些核心条款还没谈拢,光马斯克点头,交易也不能就此过关。
马斯克强调,特斯拉需要获得代表全部股份 50% 的支持票,计算基数是全部股份,不只是参加投票的部分。他也提醒外界,两家合并还没板上钉钉。(易句)
(本文由 AI 撰文,网易编辑负责校对)
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