美国贸易代表杰米森·格里尔（Jamieson Greer）周一向欧盟发出警告称，欧洲投资银行（EIB）向空客集团提供的一笔创纪录贷款，正威胁到跨大西洋贸易领域脆弱的“休战”局面——其中包括双方此前就大型民用飞机（LCA）项目融资所达成的协议。
格里尔在一份声明中表示不满，称尽管美方“一再提出要求”，但其办公室至今仍未获得关于这笔贷款的任何细节。该贷款金额为34亿美元，由欧盟官方贷款机构——欧洲投资银行于6月份发放。
美国飞机制造商波音公司曾于7月要求美国政府推动该贷款事项的透明化；此前有猜测称，空客可能会利用这笔资金开发一款新机型。
格里尔表示：“这种情况给跨大西洋航空航天领域的贸易带来了巨大的不确定性。必须尽快解决这一问题，以确保航空航天领域的生产遵循市场导向，并避免违反我们来之不易的《大型民用飞机协议》（LCA）中的条款。”
美国与欧盟曾就所谓的“飞机补贴”问题在世界贸易组织（WTO）内展开了长达17年的争端。双方均取得了一定程度的“胜诉”，并于2021年达成了一项为期五年的“停火”协议，从而避免了针对总值约115亿美元贸易额的相互提高关税。
今年7月，在欧洲议会批准了一项更广泛的对美贸易协议后，上述“停火”协议得以延长。根据该协议，欧盟取消了对美国工业品的关税，作为交换，美国则对大多数欧盟商品征收15%的关税。此前，美国总统唐纳德·特朗普曾威胁称，如果欧盟成员国未能在7月4日这一截止日期前批准该协议（该协议最初于2025年7月达成），美国将进一步提高关税。
对于美国贸易代表办公室而言，一个关键问题在于：欧洲投资银行提供的贷款条款是否应被视为对空客的补贴——此前，世界贸易组织在审议此类贷款时曾认定其构成补贴。
欧洲投资银行在7月份表示，该行每年为数千家企业提供融资，并否认曾向空客提供任何特殊支持。该行发言人称：“这是一笔正常的、附带利息的贷款，属于欧洲投资银行整体融资活动的一部分。”
空客集团首席财务官托马斯·托普弗（Thomas Toepfer）7月份也向记者表示，这笔贷款是“完全按照市场水平”获得的。
