英国顶住欧盟施压,拒对中国加税

2026-10-17 财经 阅读

  来源:参考消息
  【今日导读】雷诺兹说:“我希望明确的是,我们就欧盟贸易救济关税问题作出的任何决策,都是基于英国利益,而不是其他任何国家的要求。”
  英国商业、创新、科学和贸易大臣乔纳森·雷诺兹驳斥了欧盟要求英国对中国商品加征关税的主张。他表示,英国政府不会因布鲁塞尔的压力而改变贸易规则。
  雷诺兹称,尽...

  来源:参考消息

  【今日导读】雷诺兹说:“我希望明确的是,我们就欧盟贸易救济关税问题作出的任何决策,都是基于英国利益,而不是其他任何国家的要求。”

  英国商业、创新、科学和贸易大臣乔纳森·雷诺兹驳斥了欧盟要求英国对中国商品加征关税的主张。他表示,英国政府不会因布鲁塞尔的压力而改变贸易规则。

  雷诺兹称,尽管存在要求英国对中国汽车加征关税的政治压力——这种压力旨在促使英国与欧盟保持一致,以换取未来更深层次的经济联系——但英国政府不会屈从于此类要求。

  欧盟2024年对中国电动汽车加征关税,背景是担心价格更低的中国汽车可能导致去工业化和就业岗位减少。

  雷诺兹并未理会布鲁塞尔方面的担忧,即英国可能会成为中国汽车进入欧盟市场的“后门”。

  他的言论凸显了英国与欧盟在贸易和产业政策上仍存在分歧,这可能影响首相与布鲁塞尔加强关系的努力。

  雷诺兹在对印度进行访问期间说:“我希望明确的是,我们就欧盟贸易救济关税问题作出的任何决策,都是基于英国利益,而不是其他任何国家的要求。”

  “2024年,我们认真审视了这个问题,并根据行业需求持续进行评估……但归根结底,关键在于英国汽车行业的本质属性。这是一个以出口为导向的行业,这是我必须考虑的。”

  在欧盟对中国电动汽车征收高额关税后,一些人认为,英国为中国企业提供了一条进入欧盟的替代途径:这些企业可在英国设厂,进而将产品销往欧盟市场。例如,日产已同意考虑在英格兰北部为中国制造商奇瑞生产汽车。

  但雷诺兹驳斥了此类观点。他说:“英国汽车行业目前没有大型中国制造商,因此我们并没有在这里生产汽车,再通过某种‘后门’将产品送入欧盟市场。”

  布鲁塞尔方面有人主张,英国应针对中国电动汽车加征关税,以此换取在新的贸易规则下进入欧洲市场的机会。雷诺兹此前已排除这一选项,部分原因是北京可能对英国实施对等关税,从而损害捷豹路虎等英国企业的利益。

  本文由英国《卫报》网站10月14日发表,原题为《英国抵制欧盟施压,拒绝对中国加征关税》,作者是基兰·斯泰西。

  微信审核 | 陈鹏

  内容编审 | 吴天雨 潘剑

  微信编辑 | 郭庆娜

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